Опубликовал 
Oбычнo пoдoбнoe пoвeдeниe пугaeт влaдeльцa, вeдь около движeнии впeрeд тaкoй прoблeмы нeт. Ну-ка a eсли при мaнeврax сдaвaть нaзaд, тo быть плохом замедлении можно и в аварию попасть. Такая трудность может появиться после замены дисков и тормозных колодок, либо впоследств штатной смены тормозной жидкости. Коль (скоро) в систему попал воздух, некто и способен вызвать подобное манера держаться автомобиля. Поэтому хорошо бы выведать всю систему, чтобы пятый океан оттуда вышел. После сего проблема должна исчезнуть.
Могут толкать(ся) и более серьезные неприятности. К примеру, начало осыпаться напыление с пакета дисков задней передачи. Невзгоды при движении назад могут отдаться понять, что скоро трансмиссию что в порядке вещей будет ремонтировать или решительно полностью заменить «автомат». В таком случае если шелуха с дисков забьет маслоприемник разве фильтр, начнется масляное голодание коробки передач, а сие приведет к замене агрегата.
Все же, прежде чем менять коробку, нужно оглянуть состояние опор двигателя и коробки передач. Быть их критическом износе насильственный агрегат кренится гораздо превыше обычного при включении заднего аллюр. Это и вызывает ощутимые сотрясение, а еще отходит так называемый патрубок тандемного насоса. Он и вызывает проблемы с торможением. Такая недостаток, к примеру, часто происходит получи и распишись подержанных Volkswagen Passat.
Безлюдный (=малолюдный) будем забывать и о том, какими судьбами переключение передач в гидромеханической «коробке» происходит с через блокировки разных элементов планетарных рядов. Следовать это отвечают пакеты фрикционов тож ленточные тормоза. Из-следовать большого количества неисправностей они могут срабатывать с проскальзыванием. А иногда и так, что фрикционные диски в такой степени изношены, что из-из-за громадных зазоров, они неважный (=маловажный) могут сжаться. Поэтому, рядом первых признаках проблем с задним ходом, рекомендуем безграмотный затягивать с визитом в сервис.