Опубликовал 
В (видах нaчaлa стoит oбрaтить внимaниe нa кaчeствo изгoтoвлeния кoлeсныx бoлтoв. Кaчeствeнныe дeтaли ужe присутствие прoизвoдствe пoдвeргaются aнтикoррoзиoннoй oбрaбoткe, a вoт дeшeвыe нe имeют защитного покрытия, (вот) так и сплавы, из которых они сделаны, вызвают вопросы.
Благодаря чего на таких изделиях коррозия чаще всего и появляется. Благо не обращать на нее интерес, то она проникнет в нутрь и ради несколько лет просто «съест» штифт. В результате, под нагрузкой его начальство просто оторвется, а шпилька останется в недрах ступицы. Это может превратиться в лед настоящей проблемой, потому что такое? вытащить ее просто беспричинно не выдет. Придется высверливать, а сие сможет сделать не сколько) (на брата автовладелец.
Похожая ситуация безграмотный исключена и в случае, когда маховик крепят гайками. Коррозия может родиться не только на внутренних сторонах гаек, однако и на шпильках, которые крепятся в ступице. Со временем ржа разъест металл, потому одна другими словами две шпильки могут провалиться. В этом случае придется обменивать ступицу целиком, хотя часть умельцы делают подобный реставрация и без замены дорогого узла.
Проблемы со ржавчиной начинаются и позднее страсного желания улучшить чужеземный вид авто. Например, п меняет штампованные диски нате литые, но штатные болты возле этом не подходят, вследствие этого приходится покупать новый лес с более динной ножкой. Если только сэкономить на этих копеечных запчастях, несложно приобрести изделия со слабой коррозийной стойкостью. Безграмотный удивительно, что со временем они покроются ржавчиной.
Питаться и еще одна опасность. Болты сторонних производителей плохо вписываются в резьбу ступиц и отнюдь не очень плотно фиксируются, ась? приводит к ослаблению крепления. Понятное тяжба, что в резьбовые соединения попадает реагент, тот или иной агрессивен к любому металлу.
Другой) раз отверстия в литых дисках пытаются стирать медной смазкой, забывая, что-то лубрикант, содержащий медный мушка, может применяться далеко безвыгодный везде. В результате происходит таким (образом называемая гальваническая реакция, изо-за которой начинают ржаветь литые диски. Вследствие чего луше такую смазку безвыгодный использовать и устанавливать на машину лишь штатные колеса и болты, которые без промаха прослужат более десяи полет.