Опубликовал 
Причины гулa рeзины быть движeнии
Выбoр рeзины пользу кого мaшины – oтвeтствeннaя зaдaчa пользу кого кaждoгo aвтoмoбилистa. Oт кaчeствa шин зaвисит бeзoпaснoсть. Сoврeмeнный рынoк прeдлaгaeт бoльшoй aссoртимeнт пoкрышeк oт рaзныx прoизвoдитeлeй, oтличaющиxся мeжду сoбoй по части цене и техническим характеристикам.
Покупая шины в Киеве другими словами любом другом городе Украины, ориентируйтесь нате размер и высоту профиля. Равно как следует учитывать особенности рисунка протектора – ширину ламелей, форму и высоту «чашечек», факт. Ant. отсутствие водоотводных каналов и т. д. Однако каковой бы качественной не была проволочка, каждый автовладелец может прийти в столкновение с появлением гула в районе колес кайфовый время движения.
Причины появления гула
Как может привести к появлению посторонних звуков около движении:
- неисправность подшипников, установленных сверху передних колесах, в результате их естественного износа;
- неправильность формы колеса, появление кривизны;
- низкое гипертония в покрышках;
- высокая грузовая загрузка;
- выполнение маневров на высокой скорости;
- особенности протектора;
- шины новые и требуют обкатки.
Любые неисправности в работе колесных механизмов али подвески должны быть устранены специалистами. Угнетение автомобиля с такими неисправностями приставки не- рекомендована.
Особенности протектора
В процессе движения покров, который попадает в межблочные пространства получи и распишись колесе протектора, способствует появлению акустического резонанса. Образующийся шорох растет прямо пропорционально с увеличением скорости езды. Нежели она выше, тем шумнее работают железный конь. Соответственно, при конструировании покрышек особое уход уделяется именно геометрической оптимизации размещения блоков.
Вместе с тем чем выше комфортность, тем хлеще страдают ходовые характеристики тяги и торможения. Вследствие того при производстве важно выудить баланса между основными параметрами – практичностью, качеством сцепления с дорожным покрытием и тишины быть движении. Если взять в иносказание сликовые шины, то в плане комфорта у них на гумне — ни снопа конкурентов. Это обусловлено тем, ась? канавки на ней на правах таковые полностью отсутствуют. Однако из-за этого такая проволочка характеризуется минимальной проходимостью и (гроша (ломанного) износостойкостью.
Тип резиновой смеси
Возле производстве любых покрышек в качестве начатки используется резиновая смесь. Сие один из ключевых моментов, с фактами в руках показывающий отличие между бюджетной и паче дорогой продукцией. Иными словами, сильнее дешевые шины, как шаблон, работают шумнее, по сравнению с мягкими аналогами. Бюджетные покрышки, делать за скольких правило, более жесткие.
В составе таковой резиновой смеси практически на гумне — ни снопа размягчителей и веществ, содержащих силиций. Именно они делают шины побольше мягкими, обеспечивая подавление гула и других посторонних звуков. Покрышки со смягчителями отнюдь не теряют в плане защиты. Они на худой конец и эластичные, но остаются шабаш крепкими.