Опубликовал 
Срaзу oтмeтим, чтo eсли вам пeрфeкциoнист, и любитe, чтoбы в вaшeм aвтoмoбилe всe былo идeaльнo, зa ним нeoбxoдимo слeдить. Брoнирoвaть плeнкoй, пoкрывaть зaщищaющими сoстaвaми элeмeнты дeкoрa, кoтoрыe чaщe всeгo пoдвeржeны изнoсу в результате внешнего воздействия, вымывать в конце концов. Однако, материя, порой, совершенно иная. В закромах времени, очереди на мойках, как бы на зло задерживают зарплату иначе же владелец авто самолично по себе любит запасаться все на потом. И конец столь халатного отношения к автомобилю безвыгодный заставит себя долго (-пождать — его красота начинает не слыша ног увядать.
На хроме высыпает пепельный налет и появляются темные точки, а колесные диски в довершение чего покрываются толстым слоем желтого, плохо смываемого жира. Даже если не предпринимать никаких действий, пустула и коррозия вызывают отшелушивание блестящего слоя с кузовных элементов декора. И и без этого (того), как дорогостоящей их заменой сие уже не вылечить.
В свою очередь самое происходит и с колесными болтами. Полгоря — не горе, когда они матовые. А если автомобиль дорогой, и нате него установлены красивые хромированные диски, ведь и болты к ним подойдут всего только с зеркальным напылением. А поскольку кар одни из первых, кто такой встречает грязь, мелкие песчинки, камни, и, ясно же, реагенты, то и амортизация у болтов происходит гораздо быстрее, нежели у кузовных деталей. Впрочем, в случае если случай не запущенный, исстеленный несмываемым даже на мойках случайно, то крепеж можно отчистить в домашних условиях и за до чертиков скромную сумму.
Если заметили, отчего колесные болты, в которых вас должны отражаться, вдруг потемнели, и покрылись жучками, без- спешите расстраиваться. Еще безлюдный (=малолюдный) все потеряно. Замена подобного крепежа обойдется в отчаянно солидную сумму. Цена из-за один болт может досягать от пятисот рублей и больше. А попробовать вернуть им прежнюю красоту займет тридцать минут времени и сущие копейки.
Во (избежание того, чтобы отмыть колесный крепь вам понадобятся: старая, а целая кастрюля, литр воды и граммов двадцать лимонной кислоты. Воду и кислоту никуда не денешься смешать. В получившийся состав складываем болты. И повально это ставим на плиту.
Опытные водители прошел слух, что процесс очищения проходит больше эффективно, если этот «суп» безлюдный (=малолюдный) доводить до кипения, а томить близ 60—70 градусах в течении тридцати минут. Числом истечении указанного времени болты остается токмо достать и протереть чистой тряпкой. Поскребки коррозии, окисел и налет исчезнут, и крепь снова заблестит. Чтобы вделать результат, после установки болты ну что ж покрыть лаком.
Впрочем, держи наш взгляд намного не задавайся все же не вгонять хром на деталях декора прежде состояния, когда ему потребуется возврат. В конце концов, большие очаги коррозии весь равно останутся заметными. А потому-то гораздо эффективнее будет приготовлять их специальными сохраняющими составами.