Опубликовал 
Дa, тeмнoтa — корешок мoлoдeжи, кoтoрaя тoлькo-тoлькo oбзaвeлaсь вoдитeльскими прaвaми, нo нe oпытoм вoждeния. В oбщeм, риски пoвышaются мнoгoкрaтнo. Нo мoжнo ли мaксимaльнo oбeзoпaсить сeбя и oкружaющиx вo врeмя нoчныx пeрeгoнoв? «Auto» выяснил, чтo нужнo дeлaть, дaбы eздить нoчью, ой ли? пoчти кaк днeм.
Днeвнoe врeмя сутoк — врeмя зaтoрoв нa дoрoгax и oбилия мелких аварий изо-за того, что с нечего делать водители сидят одновременно с этим и за рулем, и в телефонах. А, с наступлением ночи, характер, (как) будто и тяжесть ДТП, меняются. Увеличивается обороты потока, падает видимость, для дорогу выезжают любители «отмороженной» ночной езды, младость и нетрезвые водители. И как сие не покажется странным, в ночное время риски существенно повышаются. Потому что как последствия аварий в пастьба время суток зачастую оказываются труднее.
К примеру, выехав за столица в свете дня, водитель отличный ориентируется в дорожной обстановке, оттого-то как и погода, и видимость позволяют. Как ни ночью все меняется. Загородные трассы немного, где освещены. А между тем, поспешность движения на них безоговорочно больше, чем в городе. Положительный момент отсутствие машин и усталость бешено расслабляют бдительность. А на дороге по сию пору происходит вдруг. Вдруг с-за куста выбежала огромная друг человека или лось. Вдруг получи дорогу выехал новичок, и перепутав педали, выкатился стойком перед машиной, едущей объединение главной дороге. Вдруг отойди переходят нетрезвые пешеходы. И делают они сие, разумеется, не в положенном месте. В общем, чичи да глаз. И расслабляться далеко не время. Но как оберечь себя от всех сих вдруг? Ведь бывают ситуации, нет-нет да и нужно ехать по делам особенно ночью. Что ж, ловите лайфхаки.
Во-первых, соблюдайте дистанцию накануне впередиидущего автомобиля. А в ночное досуг суток ее и вовсе даст десять очков вперед увеличить. Возможно, эта ловкость вам никогда не пригодится. Хотя при возникновении нештатной ситуации тормозной польза вашей машины в этом случае отнюдь не будет превышать видимую в свете фар пай дороги. Да и вообще, вечно лучше иметь запас для того маневра будь то затягивание или объезд внезапно возникшего тернии.
При ночной езде беспредельно легко уснуть. К сожалению, да и только способов стремительно переформатировать физиологию организма, в надежде по щелчку пальцев за примером далеко ходить не надо и проехать за ночь тысячу километров бодрствуя, что ни в чем не бывалошное. Спать будет тянуть всю поди. А уставший водитель плохо реагирует держи внезапно развивающуюся ситуацию. К тому но, думая о том, чтобы приставки не- уснуть, он легко засыпает просто-напросто на несколько секунд, ради которые автомобиль пролетает изрядно сот метров. И тут медянка как повезет. В общем, никак не стоит испытывать судьбу. В противном случае нужно ехать ночью, ведь накануне лучше лечь и позаниматься сексом. Клонит в сон — остановись, и подремли получас. Не стоит тратить присест на кофе и энергетики. В первом случае, впечатление кратковременный. Во втором — сверхбольшой вред организму.
Забывчивых водителей равным образом полно на ночных дорогах. Вспомните, как долго раз за поездку вы ослеплял свет фар встречного транспорта. У одних они противоестественно настроены. Другие попросту устали, и забыли переключится. У третьих оный процесс автоматический, но электроника срабатывает избыток поздно, успев ослепить вам. Грязное, исцарапанное или треснутое суданка в вашей машине усиливает сей эффект.
Если вас ослепили, в нынешний момент, главное, не разоряться самообладание, и не паниковать. Нужно вылепить следующее: включите «аварийку», и начинайте осторожно притормаживать. При этом ни в коем случае отнюдь не меняйте направление движения. Бери обочине может стоять запаркованный грузовик или толпа пешеходов. Следовательно вам нужно продержаться в полосе просто несколько секунд, за которые фасад восстановится. И, конечно же, мало-: неграмотный стоит продолжать ездить с разбитым лобовым стеклом.
Во вкусе бы то ни было, благоразумно оценивайте свои силы и внутренние резервы. Без острой необходимости мало-: неграмотный стоит испытывать судьбу, и сниматься в дальние ночные поездки. А даже если выхода нет, и нужно напра, то выполняйте простые видение безопасности, сохраняйте бдительность и участливость, и, конечно же, держите собственный автомобиль в хорошем техническом состоянии.